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2018年世界旅逛热门都邑排行?

  根据地级以上城市的旅游人数、旅游收入、人均旅游消费、旅游业比重、交通便利程度和旅游基础设施六个维度来进行评比,进而计算出中国旅游城市的排名,选出前50名进行展示。数据主要源自CEIC数据库,国家统计局,国家旅游局以及各地市国民经济和社会发展统计公报。

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  根据地级以上城市的旅游人数、旅游收入、人均旅游消费、旅游业比重、交通便利程度和旅游基础设施六个维度来进行评比,进而计算出中国旅游城市的排名,选出前50名进行展示。数据主要源自CEIC数据库,国家统计局,国家旅游局以及各地市国民经济和社会发展统计公报。

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  从旅游总收入十强来看,可以发现旅游收入最多的城市依旧是位于京津冀(北京、天津)、长江经济带(上海、重庆、杭州、成都、武汉、苏州、南京)以及珠江三角洲(广州)等的一二线城市,这些城市作为全国性或区域性的中心城市,不仅交通便利,而且文化与城市建设领先,景点众多,消费实力也居于全国首列,从而在旅游收入上也更加具有拉动效应。

  这里要特别提醒大家的是,由于旅行行业本身的独特性,计算城市旅游城市总收入时,一般会将统计期内的商务出行、外出返乡等多重消费一并计算。所在人口基量庞大,经济体量巨大的一线城市,一定会是旅游收入榜单靠前的常客。而传统意义上我们理解的“纯旅游城市”,事实上因为其本身旅游周边产业的匮乏,除了门票餐饮住宿收入外能够增加收入的渠道十分有限。

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  从旅游总人数来分析,山城重庆凭借近乎5.5亿数据量的旅游总人次远远甩开第二名的上海一个身位。武汉以2.60亿旅游人数逼近上海、北京两市,排名第四。

  如果再结合上面的旅游收入数据比对就会发现,西部旅游城市的性价比整体还是明显较高的。重庆全年的旅游人数超过5亿位居全国城市第一,但是旅游总收入则为3000多亿位居全国第五。也就是说,在提高旅游业收入上,重庆未来还有非常多的空间可供提升。

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  从入境旅游人数来看,深圳位列第一更多原因可能在于毗邻香港,很多人会通过深圳入境。据网上公开资料显示,深圳海陆空铁口岸俱全,是中国拥有口岸数量最多、出入境人员最多、车流量最大的口岸城市。拥有经国务院批准对外开放的一类口岸15个,其中罗湖口岸为中国客流量最大的旅客出入境陆路口岸,福田口岸则为中国首个内地与香港无缝接驳的地铁口岸。

  入境游客数量的多少,很大程度上可以体现出一座城市在国际上的知名度和影响力。另外,城市本身的旅游设施、友好程度、开放程度,也可以一览无遗。东部沿海城市占比七成,长江以南城市占比八成,这充分体现出中国经济区域发展的不均衡性。

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  深圳市作为接待入境游客数量最多的城市,在旅游外汇收入上却始终不及北上广三市。数据显示,深圳的入境游客中有约八成为港澳同胞。

  深圳作为改革开放特区,其城市文明性与开放性毋庸置疑。但是相比北上广三城,深圳的历史积淀和旅游资源都要弱势很多。所以造成了大量游客从深圳入境,但是能够在深圳娱乐消费的场所却并不太多。

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  从今年排行榜的新成员来说,贵阳,西安,郑州,台州,张家界五个城市是旅游城市队伍中的新生力量。

  排名前三的贵阳、西安和郑州,几乎都是近三五年来中西部地区经济增速最快的地区。换而言之,一座城市旅游人数的多寡,归根结底与城市经济实力挂钩。经济落后地区,空有旅游资源,往往也无法妥善开发利用。

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  从国家政策来讲,近日,国家发展和改革委员会及住房和城乡建设部发函支持除北京、天津、上海、广州、重庆外的成都、武汉、郑州、西安建设国家中心城市。

  “国家中心城市”的名头虽然更多只是名誉,但是经过媒体的不断渲染与传播,在网络上可以很好地转化为城市的知名度和关注度。比如以抖音为代表的短视频平台,对塑造网红城市和网红景点兴趣浓厚。

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  从数量上来说,浙江省有8个城市进入榜单,分别是杭州,宁波,温州,台州,湖州,绍兴,金华,嘉兴;江苏省有五个城市入选,分别是苏州,南京,常州,徐州,镇江;山东省排在第三名,有4个入榜城市,分别为青岛,烟台,济南,潍坊。

  从上榜城市来看,大家可以明显发觉旅游城市的聚集效应。以浙江为例,当游客从全国各地奔着西湖而来,一天即可以游览完西湖美景后,自然不会马上打道回府。此时,杭州周边的宁波、湖州、绍兴、嘉兴等城市就会成为游客一并浏览的目的地。

  所以作为重要旅游城市或景点周边城市,一定要在旅游行业上实现联动,通过旅游线路设计、媒体广告宣传、旅游联票优惠等一系列措施,引导游客可以更多在周边进行城市进行消费,从而拉动整个区域内旅游产业的发展。